弘揚創(chuàng)新精神、工匠精神，大力推進(jìn)集團“三高”落地，深入推進(jìn)全員創(chuàng)新工作是助力企業(yè)發(fā)展的有力支撐和重要舉措。

自2021年第一屆崗位創(chuàng)新大賽活動開展以來，集團全員創(chuàng)新的氛圍愈發(fā)高漲，而在2022年，集團“能力作風(fēng)建設(shè)年”的不斷推進(jìn)，更是在各個平凡崗位上不斷涌現(xiàn)出煥發(fā)勞動熱情、釋放創(chuàng)新潛能，出成果、出效益、出人才的優(yōu)秀案例，為集團邁入創(chuàng)新時代做出貢獻(xiàn)。

而今天要講的，就是這些“追夢人”，他們在集團邁入新時代的大潮后默默貢獻(xiàn)、盡職盡責(zé)，卻甘之如飴， 他們立足本職，專注工作，卻又不斷打磨“匠心”，如切如磋，如琢如磨，解決了一個又一個技術(shù)難題，今天，讓我們一起走進(jìn)他們的“追夢”歷程...... 

6月1日機房人員在例行開機降溫過程中發(fā)現(xiàn)壓縮機排氣壓力過高報警，壓縮機無法滿載運行，初步判斷為天氣突發(fā)持續(xù)高溫，導(dǎo)致設(shè)備運轉(zhuǎn)負(fù)荷較重，隨即啟動制冷機房消防噴淋首先對液氨儲罐進(jìn)行降溫，然后開啟放空氣器排放液氨罐內(nèi)空氣，排氣壓力小幅降低。在晚上8點與接班人員交接當(dāng)天情況以后，9點30分機房夜班人員例行查看設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)南側(cè)蒸發(fā)冷風(fēng)扇軸承損壞，無法正常運轉(zhuǎn)，直接導(dǎo)致壓縮機排氣壓力過高持續(xù)報警，一組壓縮機無法正常開機。

6月2日冷庫召開故障問題原因分析會，機房人員共同到房頂蒸發(fā)冷查看，南側(cè)蒸發(fā)冷兩組風(fēng)扇軸承均已損壞，鋼軸磨損嚴(yán)重，北側(cè)蒸發(fā)冷運行正常，經(jīng)過與廠家技術(shù)人員溝通，排氣壓力過高的主要原因為氣溫較高、南側(cè)蒸發(fā)冷故障、無法及時散熱所致，需盡快完成蒸發(fā)冷維修，隨后與李剛經(jīng)理匯報故障原因，李剛經(jīng)理做出指示，要求第一時間盡快完成維修！

6月3日端午節(jié)當(dāng)天，NCC申請向廠家付款，整個流程走完僅用了1分鐘，隨即聯(lián)系廠家盡快來維修，得到的結(jié)果是廠家技術(shù)人員在大連過端午節(jié)假期，假期結(jié)束以后還有另外兩家鄂設(shè)備需要維修，之后才能來冷庫修設(shè)備， 6月8日才能到達(dá)周口，維修過程需要兩天，也就是說，最快也要6月10日才能完成設(shè)備維修。

李剛經(jīng)理對我們經(jīng)常說的一句話就是，冷庫一定要做好降本增效工作；遇到設(shè)備故障需要維修的時候，李剛經(jīng)理經(jīng)常會說的一句話就是，咱們自己能不能多動動手，能不能自己干，排除故障；

得到廠家的回復(fù)后，機房人員進(jìn)行一次的評估，持續(xù)的高溫不能再有一刻耽誤，設(shè)備必須盡快維修，等待廠家技術(shù)人員絕對會耽誤事，他們來不了就隨時與廠家保持聯(lián)系，咱們自己修！

蒸發(fā)冷風(fēng)扇維修需要兩個過程，第一步是先拆掉，第二步是安裝上，整個維修過程中，機房必須斷電，所有設(shè)備都要停止運轉(zhuǎn)，庫房停止降溫；白天氣溫高，關(guān)掉設(shè)備以后，庫溫回升較快，影響商品儲存安全，而晚上維修，光線不好，維修部件都是進(jìn)口的精密零部件，維修效果難以保證。

6月4日上午完成付款，零部件開始發(fā)貨，6月5日可以到達(dá)，為了不耽誤時間，做好工作銜接，6月4日下午5點暴雨過后，氣溫降低，設(shè)備停止后庫溫回升速度慢，白天光線較好，正是干活的好時間，由于是高空作業(yè)，設(shè)備較重，需要至少5個人的同時作業(yè)，上夜班的提前來，下夜班的趕過來，下午5點40分人員到齊，身材瘦小的鉆到蒸發(fā)冷里面拆卸，身材壯實的在蒸發(fā)冷頂部拉撐設(shè)備防止掉落，一直持續(xù)到夜里10點，高空連續(xù)作業(yè)5個小時，順利完成了設(shè)備拆卸。

拆卸完成僅僅只是開始，最難最關(guān)鍵的是安裝，因為從來沒有自行維修過，缺少維修經(jīng)驗，為了更好的完成安裝，6月5日上午8點，機房人員就早早的到齊，開始研究設(shè)備的軸距、間距、并進(jìn)行詳細(xì)記錄，原數(shù)據(jù)記錄一遍后，又跟廠家技術(shù)人員進(jìn)行再次核實確認(rèn)，持續(xù)到上午10點，零部件的所有安裝數(shù)據(jù)完成核實確認(rèn)。

完事具備，大家只等零部件到貨安裝的時候又有一個小插曲，6月5日上午10點，為了盡快接到零部件，在網(wǎng)上查到快件到達(dá)周口以后，為了節(jié)省時間，沒有等待物流配送，我們自行去物流公司提貨，提貨時發(fā)現(xiàn)僅僅到了軸承，缺少了兩個關(guān)鍵部件鋼軸，迅速與物流公司及發(fā)貨廠家溝通后得到的消息是，零部件分為兩個包裹發(fā)送的，另外一個包裹顯示一直在漯河轉(zhuǎn)運中心，最快要6月6日才能到達(dá)。

時間緊迫、一點也不能在等了，大家心里非常急，馬上就要開車去漯河轉(zhuǎn)運中心提貨，我們迅速與物流公司溝通，得到的消息是轉(zhuǎn)運中心全國各地的包括都會有，去了找到概率很小，最好的辦法就是等待物流派送。

怎么辦？時間在一點一點的過去，又進(jìn)入了僵局！

不能在等物流了，分為兩部進(jìn)行，一是跟廠家聯(lián)系，看看廠家鄭州的分公司庫存里面還有沒有配件，二是準(zhǔn)備好人員車輛去鄭州直接拿，價值過萬的零件廠家已經(jīng)發(fā)貨了，會不會在給我們準(zhǔn)備一套，經(jīng)過我們的溝通，廠家同意給我們在準(zhǔn)備一套零件，為了進(jìn)一步節(jié)省時間，廠家直接把零配件放到鄭州至周口的大巴車上，直到廠家把大巴車的車牌號、聯(lián)系方式發(fā)過來、確定發(fā)貨的時候，大家心里面的石頭才算放了下來。